Nachdem das Betriebswerk mit dem Ende der Dampflokzeit seine Selbständigkeit verlor, reduzierte sich im Lauf der Jahre auch das Aufkommen an Lokomotiven. Zwar war Lehrte noch immer Einsatzstelle für Lokführer, spätestens jedoch nach der Elektrifizierung der Strecke nach Helmstedt und weiter nach der Wende die Elektrifizierung über Wolfsburg/Oebisfelde brachten weitere Einschränkungen. Heute sieht man immer weniger Loks auf immer weniger werdenden Gleisen des ehemaligen Bw Lehrte. Am ehesten trifft man noch am Wochenende auf Loks. AK-151er für die schweren Erzzüge nach Beddingen sind ab und zu abgestellt, ab und an auch noch die betagten 139/140 und moderne 145, 152, 185 und 189.

Df6017 212 002thm 139 559thm

212 002 am 25.3.1976 im Bw Lehrte (Foto: Künemund)

139 559 am 28.06.1975 im Bw Lehrte (Foto: Bembnista)

D1792 724 003thm

724 003 an der ehem. Lokhalle I (29.09.1980)

D6195 151 121thm

151 121, 151 116, 150 103 und  150 087 in der nördlichen Bw-Ausfahrt (15.01.1983)

D2860 111 147 140 385thm

111 147 neben 140 385 am 03.05.1981 auf den Gleisen der früheren Lokhalle II

D6193 150 087thm

150 087 (15.01.1983)

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218 261 und 218 270 am 22.07.1979 - heute könnte man vor lauter Buschwerk Loks allenfalls erahnen...

D16838 140 798thm

140 798 auf einem Gleis der ehem. Lokhalle II (24.05.1990)

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Bahnhofswagen 63119 - Wohn-/Schlafwagen des Gleisbauhofes Hannover am (24.05.1990)

D16840 216 069 uathm

216 069,216 068 und 216 074 am 24.05.1990

D23565 218 906thm

218 906und 218 246 (für “Rollende Raststätte”) am 10.03.1996

D23569 290 158thm

290 158, ebenfalls am 10.03.1996

D26043 145 003thm
D16842 140 779 uathm

140 618, 140 546 und 140 779 (24.05.1990)

D23567 142 019thm

142 019 vor 142 071 am 10.03.1996

D24579 727 001thm

LZB-727 001 war am 26.3.1997 zu Besuch

D26486 232 223thm

15.05.1998 - 145 003 ist zur Personal- schulung in Lehrte

232 223 steht sich am 26.9.1998 die Räder flach

D26473 152 023thm

152 023, ebenfalls zur Personalschulung, am 26.09.1998

D26482 140 741 uathm D26586 142 124thm

140 741 erreicht das Bw am 26.09.1998 (363 726, 294 158, 216 073)

D28645 212 317_308thm

212 317 und 308 sind am 24.06.2000 wie aus dem Ei gepellt

D32503 212 265thm

142 124 am 28.12.1998

D33103 189 017thm

189 017 vetritt die modernen Elloks am 02.01.2004

D47147 185 152thm

Eine Idylle für 212 265 am 11.08.2003

185 152 mit Kali+Salz-Werbung am 07.09.2008

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